La concesión de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza será por 50 años e incluirá inversiones privadas para recuperar la red ferroviaria.
El Gobierno nacional anunció el llamado a licitación pública nacional e internacional para concesionar durante 50 años las líneas ferroviarias de cargas Belgrano, San Martín y Urquiza.
La convocatoria será publicada este jueves en el Boletín Oficial, según informó el ministro de Economía, Luis Caputo. El esquema contempla unos 7.594 kilómetros de vías distribuidos en 16 provincias, con conexiones hacia los principales puertos argentinos y países de la región.
La concesión funcionará bajo un sistema de acceso abierto, que permitirá la participación de distintos operadores. Además, los adjudicatarios deberán cumplir con planes de inversión obligatorios destinados a recuperar y mejorar la infraestructura.
Inversiones y obras
El Gobierno señaló que los concesionarios podrán acceder a los beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) cuando realicen inversiones de al menos US$200 millones para renovar las vías.
Entre las obras previstas figuran la eliminación de un cuello de botella ferroviario en Santa Fe, la recuperación de ramales de la línea Belgrano, mejoras en el corredor principal del San Martín y la rehabilitación del ramal troncal del Urquiza.
El Ejecutivo justificó la decisión al señalar que el sistema ferroviario acumuló durante años problemas de infraestructura, mantenimiento e inversiones.
El nuevo modelo establece que el sector privado asumirá las inversiones y el riesgo empresario, mientras que el Estado conservará las funciones de regulación, fiscalización y control.
La concesión por medio siglo busca otorgar previsibilidad para inversiones de largo plazo y mejorar la capacidad del transporte ferroviario de cargas, con el objetivo de fortalecer la logística y las exportaciones argentinas
